Importar CT-e, MDF-e e NF-e por XML: como o FroX abre a viagem a partir dos documentos fiscais

Toda viagem de carga remunerada nasce cercada de papel digital. O emissor fiscal gera o CT-e, o manifesto sai como MDF-e e a mercadoria viaja com a nota fiscal. Depois, no sistema de gestão, alguém redigita origem, destino, carga, placa e frete, os mesmos dados que já estão nos arquivos. O tutorial do FroX sobre como importar CT-e, MDF-e e NF-e por XML mostra como aproveitar esses documentos para abrir a viagem sem digitar tudo de novo.

O vídeo mostra a tela real do sistema, mas os três XML são arquivos de exemplo, com empresas, CNPJ, placas e chaves inventados. Nada foi enviado à Sefaz e nada foi salvo. O frete e o valor da carga aparecem desfocados.

O que o FroX faz com o XML, e o que não faz

O FroX lê os documentos fiscais; ele não os emite. A página do site oficial sobre como abrir uma transportadora pequena explica a divisão: a transportadora emite CT-e e MDF-e para cada viagem, e o CIOT quando contrata autônomo, por meio de um emissor fiscal indicado pelo contador. Emissor fiscal e sistema de gestão de frota são ferramentas diferentes: o primeiro emite o documento, o segundo diz se a viagem deu lucro. A importação é a ponte entre os dois.

Segundo o roteiro, o sistema aceita três tipos de documento: CT-e, MDF-e e nota fiscal (NF-e).

Passo a passo para importar os XML

1. Abra Viagens e toque em Importar XML. No celular, o botão fica no menu de três pontos, Mais ações.
2. Na janela Importar XML fiscal, arraste os arquivos para a área "Arraste os XML aqui" ou toque em Escolher arquivos. Dá para soltar vários de uma vez.
3. Confira a lista de documentos lidos. Cada um aparece com a etiqueta do tipo, o número e o emitente.
4. No quadro "O que vai para a viagem", confira Rota, Carga, Caminhão, Motorista e o Frete do CT-e. Se a placa não for encontrada na frota, aparece um marcador de aviso.
5. Toque em Usar estes dados.
6. O formulário Nova Viagem abre com a faixa "Preenchido pela importação de XML". Informe a Quilometragem no Início, que o XML não traz.
7. Toque em Iniciar Operação de Transporte.

Arte: FroX.

Documento repetido é barrado

Importar o mesmo CT-e duas vezes geraria duas viagens e dobraria o frete no relatório. O sistema avisa "Este documento já foi importado" e barra a duplicata. Outra regra do roteiro: o FroX cria uma viagem por vez. Se os arquivos descreverem mais de uma viagem, o aviso lembra de abrir a importação de novo para a seguinte.

Piso do frete e documento fiscal: o contexto regulatório

Conferir o frete que vem do CT-e ganhou peso com a regulação do setor. Segundo a arte de conteúdo do FroX, que cita a legislação, a Lei 15.485/2026 (de 5 de agosto de 2026, texto no Planalto) dá natureza vinculativa aos pisos mínimos do frete rodoviário e veda contratar ou quitar operação abaixo do piso, e a Lei 14.445/2022 fixou em 5% a variação do preço do diesel que leva a ANTT a publicar nova tabela. O site oficial mantém uma página sobre a tabela de frete da ANTT com o piso em vigor e uma calculadora. Com o frete do documento já dentro da viagem, fica mais fácil compará-lo com o piso e com o custo do caminhão.

Arte: FroX.

Erros comuns na importação

• Importar XML de cliente para teste. Para aprender, use arquivos de exemplo; o vídeo segue essa regra.
• Pular a conferência. A tela "O que vai para a viagem" existe para isso, principalmente quando a placa não é encontrada.
• Esquecer o km inicial. O XML não traz a quilometragem do painel, e sem ela a viagem não fecha a distância.
• Achar que o FroX emite o CT-e. Ele lê o arquivo; a emissão continua no emissor fiscal.
• Soltar documentos de viagens diferentes juntos. O sistema cria uma viagem por vez.

O que muda entre os planos

Segundo o roteiro, a importação lê os XML e preenche a viagem em qualquer plano. A diferença está no arquivo: no Plano Frotas o XML fica guardado na viagem; no Plano Grátis, os dados são aproveitados e o arquivo não é guardado. O site oficial descreve a importação de XML no Grátis como permitida "com limites de acesso". Para quem avalia a ferramenta para uma empresa, a página do sistema para transportadora resume o que o FroX cobre na operação.

Veja também

• Como lançar uma viagem no sistema de gestão de frotas FroX
• Cadastrar a frota no sistema dá muito trabalho? O mito

Para abrir a próxima viagem direto do XML, crie a conta grátis no FroX.

Transparência: o FroX é um produto da VisionX, empresa do editor responsável por este portal, Alexandre Henrique. As informações vêm do vídeo, do roteiro e de site.froxbr.com.