Frete por tonelada, saca ou km: a viagem do FroX feita para a carga do agro
Vídeo mostra como o FroX lança frete por tonelada, saca, km, m³ ou unidade, paga o motorista por comissão ou diária e monta a viagem pelo XML do CT-e.
No transporte da safra, frete raramente é um valor fechado combinado de antemão. A carga é paga por tonelada pesada na balança, por saca, por metro cúbico ou pelo quilômetro rodado, e a conta só fecha no fim da viagem. Quando o sistema pede um número pronto no campo "valor do frete", o transportador acaba fazendo a conta na calculadora do celular. O oitavo vídeo da série "O FroX faz por você" mostra a viagem do jeito que o frete é: o frete por tonelada, saca e km dentro do sistema de frotas FroX.
Formas de cobrança: tonelada, saca, km, m³ ou unidade
Segundo o roteiro do vídeo, o formulário de viagem tem um seletor de Forma de cobrança. O usuário escolhe a unidade, informa a quantidade e o valor, e o FroX calcula o total. No exemplo da tela, de uma conta de demonstração, 20 toneladas a R$ 175,00 resultam em R$ 3.500,00. As opções são:
- por tonelada;
- por saca;
- por quilômetro;
- por metro cúbico;
- por unidade.
Arte: FroX.
Frete por km pelo hodômetro
No frete por quilômetro, o valor sai sozinho pelo hodômetro ao finalizar a viagem. O motorista ou o escritório informa o km, e a conta do frete fecha com a distância realmente rodada, sem estimativa feita na saída.
Motorista por comissão ou por diária, com diária por rota
O vídeo também mostra o seletor Pagamento do Motorista: comissão ou diária. Quem paga por diária pode cadastrar uma diária para cada rota; no exemplo, rotas como "SP", "MA" e "Curta". Segundo a arte da campanha, o sistema conta os dias da viagem.
Viagem vazia: o km que precisa bater
Nem toda volta tem carga. Quando há quilômetros sem registro entre uma viagem e outra, o FroX avisa (no vídeo, "428 km sem registro, lançar como viagem vazia?") e oferece o lançamento como viagem vazia, para o km bater de uma viagem para a outra. Registrado, o trecho entra no custo por km do caminhão.
Clima e feriado no destino
Com a viagem em andamento, o sistema mostra o tempo na cidade de destino. Segundo a arte "O que o FroX faz sozinho", aparecem a temperatura atual, a previsão de três dias e o aviso de chuva forte. O sino lembra o feriado nacional no caminho, para confirmar a tempo se o destino ou a descarga vai abrir.
Importar o XML do CT-e, do MDF-e e da NF-e
O último recurso do vídeo poupa digitação: arrastar o XML do CT-e, do MDF-e ou da NF-e para Notas Fiscais e sair com a viagem preenchida. O roteiro faz uma ressalva importante: a importação monta um rascunho para conferir, e nada é gravado sem revisão. O site oficial acrescenta que o FroX lê o XML, mas não emite CT-e nem MDF-e.
Arte: FroX.
Passo a passo de uma viagem de safra
- Importe o XML do CT-e ou da nota, ou abra uma Nova viagem.
- Escolha a forma de cobrança e informe quantidade e valor.
- Defina o pagamento do motorista: comissão ou diária da rota.
- Acompanhe o clima no destino e os avisos do sino.
- Ao finalizar, informe o km; no frete por km, o valor sai sozinho.
- Lance a volta vazia, se houver.
Contexto do agro: piso do granel e estrada ruim
O granel sólido tem piso próprio na tabela da ANTT. Segundo a página da tabela de frete ANTT com o piso do granel sólido no site oficial, pela Portaria SUROC nº 22/2026, em vigor desde 30 de setembro de 2026, uma viagem de 500 km de granel sólido em carreta de 5 eixos tem piso de R$ 4.092,23 (eram R$ 4.013,98). A calculadora do site também considera o retorno vazio, que tem fórmula própria na tabela.
A estrada pesa tanto quanto o preço. Segundo a Pesquisa CNT de Rodovias 2025, citada em arte de conteúdo do FroX, 62,1% das rodovias avaliadas foram classificadas como regulares, ruins ou péssimas. Em época de colheita e de chuva, saber o tempo no destino deixa de ser curiosidade e vira planejamento.
O detalhe de cada etapa da viagem está em viagens e fretes no FroX, e a conta do mínimo a cobrar, na calculadora de preço mínimo de frete.
Erros comuns no frete da safra
- Lançar valor fechado quando o frete é por tonelada e o peso muda na balança.
- Esquecer a volta vazia, que gasta diesel e pneu sem receita.
- Salvar a viagem importada sem conferir o rascunho.
- Pagar a mesma diária para rotas de duração diferente.
Em qual plano está
A chamada do vídeo é "Lance a primeira viagem grátis": viagens e fretes sem limite de quantidade fazem parte do Plano Grátis, segundo o site oficial, que também permite importar XML com limites de acesso. As telas do vídeo são de uma conta de demonstração. Para lançar a primeira carga, crie a conta no Plano Grátis.
Veja também
- Sistema de frota entende o frete de carga agrícola e grãos? O mito
- Tutorial: importar CT-e, MDF-e e NF-e por XML
Transparência: o FroX é um produto da VisionX, empresa do editor responsável por este portal, Alexandre Henrique. As informações vêm do vídeo, do roteiro e de site.froxbr.com.
